这是对路面进行SP技术处理，夏天走在上面会凉快些
7月4日7时许，工人正在学府街北侧对步道进行SP技术处理。
本报讯 （记者 孙学涛 文/图） “为啥把路面刷成红色？”“这是漆还是啥？为啥没味道？”7月4日7时许，在市区学府街北侧，七八名工人正在给步道刷红色涂料。一会儿工夫，从腾飞花园南门到报业小区门口的步道即被刷成红色。
在报业小区门口，刚刚走出家门的市民纷纷发出疑问：“刷上漆是不是为了防滑？”
而在学府街南侧的步道上，路面已被刷成红色，并拉上彩旗，提醒过往路人不要踩踏。
正在市民发出疑问时，从西面走过来一名高高帅帅的工作人员。见很多市民有疑问，他便给市民讲解了一番。
原来，负责施工的是河南万里路桥集团上海沥景分公司，他是上海沥景分公司的技术负责人杨晓军。
“大家说刷漆，其实刷的不是漆。这种材料是美国联合涂料公司的StreetBond涂料，对其进行处理的技术专业说法叫美国StreetPrint模压彩绘技术，简称SP。它是在传统黑色沥青路面上采用模压造型和彩绘涂装工艺，达到彩色立体效果的彩色路面产品。”杨晓军说，这种产品的设备和涂料全部为美国原装进口，涂料是水溶性高分子聚合物，所以无刺激性气味。它可以有效覆盖路面裂纹及凹陷处，反射紫外线，减少雨水侵蚀，延缓沥青老化，防止道路龟裂，降低热导效应，夏天可降低路面温度5℃—7℃，冬天又能提高路面温度5℃左右。
杨晓军说，这种产品通过了国际权威绿色建设安全评估机构的检测认证，无毒无害，很环保。同时，它丰富的色彩可以充分弥补传统沥青路面颜色单一的不足。“一般像学府街两侧这样的路段，均刷成红色，喜庆。很多幼儿园的路面，做的都是卡通画，符合幼儿园的特性。”
杨晓军进一步解释，SP技术做出来的路面之所以具有降低夏天路面温度的效果，是因为需要刷三层，第一层是底层，第二层是加强层，第三层是抗紫外线保护层。抗紫外线保护层可以反射紫外线，降低热导效应，从而降低温度。其抗磨耐用，是因为采用了最先进的改性环氧配方。现在，很多抗磨耐用材料都采用这种配方。其可防止路面龟裂，是因为其中的沥青混凝土具有延展性和柔韧性。另外，它本身抗酸耐碱，不会受到机油、汽油、融雪剂的侵蚀，可以有效保护最底层。
“我们现在在全国各地都有工程，学府街的工程不是我们第一次在许昌做。我们在许昌市民之家旁边的公交站、市十二中、市财政局等地做了好多工程，颜色很丰富。”杨晓军说，现在提倡绿色出行，对自行车道、步道进行SP技术处理是个趋势。
“啥时候弄好？弄好了我试试！”一名市民问。
杨晓军说，施工很快，学府街八龙路以西路段下午可以完工。“需要提醒的是，刷第三层时，我们会拉上小彩旗提醒大家不要在上面踩踏，沿街饭店暂时不要往上面泼脏水，以免影响第三层的效果。过一两天达到一定强度，就啥都不怕了。”
“嗯，这么好看的路面，大家都得爱护它。”几名市民纷纷说。
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