记者从交通运输部路网中心获悉，四川省交通运输系统投入四川路桥集团、成渝公司、蜀工公司、阿坝州公路局应急分队、甘孜州交通局应急分队等15支抢险队伍，1700多人、800多台机具，武警交通部队投入兵力600名、机械设备167台（套），全力开展地震灾区抢通保通工作。4月21日17时， 经过连续30多个小时的艰苦奋战，210省道宝兴县灵关镇至宝兴县城段抢通，至此，210省道全线抢通，形成都江堰—小金—宝兴—芦山—雅安的救灾生命环 线通道。
21日21时，记者电话采访了仍在宝兴县一线指挥抢通工作的交通运输部公路局副局长王太，他告诉记者，截至目前，所有乡镇至少有一条通 道抢通，均已不是“孤岛”，但仍为单车道通行，路况较差。灾区余震不断，据气象部门预报今夜及今后几天将有降雨，灾区发生地质灾害的可能性较大，公路抢通 保通任务仍然十分严峻。下一步的工作重点是尽快打通迂回路线，提高已打通路段的保通水平，恢复原有的通行能力。王太告诉记者，汶川特大地震后，部灾后重建 规划对210省道全线进行了改造，对部分路段进行了拓宽，并增加了一些防护工程。在这次抢险救灾过程中，这些改造工程成效明显，发挥了重要作用，否则这次灾后抢通会更加艰难。( 来源: 中国公路网 作者： )
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