河南万里路桥集团参加2013年全国公路养护技术学术年会

图一

图二

图三

图四

 　　2014年1月10日，由中国公路学会养护与管理分会主办的2013年全国公路养护技术学术年会在厦门召开，本次学术年会的主题为“公路全寿命周期养护技术”。本次年会邀请了来自全国公路系统、科研院所、养护企业的知名专家、学者围绕路桥日常性、周期性的养护工作，报告交流我国路桥全寿命周期养护理念的新成果、新进展，突出“路桥全寿命周期的预防性养护”特色，充分探讨新形势下我国公路养护与管理工作面临的形式和挑战。
　　河南万里路桥集团有限公司总裁付建红应邀在会上做了主题为“高速公路养护维修新理念----高速公路病害综合处治技术”的技术报告，就常规的高速公路养护维修技术与万里路桥集团提出的高速公路养护维修新理念与参会的专家、学者进行技术交流。付总会上交流的高速公路养护维修新理念采用的技术分为三类：一是裂缝焊接技术，主要用于解决反射裂缝问题；二是高聚物注浆技术，主要用具解决基层、面层脱空问题；三是CGMT路基非开挖快速加固技术，主要用于解决路基湿软、强度不足引起的病害。
　　上述养护技术在河南、江西、安徽等多条高速公路进行了应用和推广，实现了综合处治、根治病害、保障畅通、降低投入的效果和目的。新理念从下向上、打破常规，从路基到基层、再到面层处治病害，将裂缝处理作为重点，将过去高速公路反复发作的病害顽疾得到彻底根治，达到标本兼治。然后，对原路面的其它病害（坑槽、沉陷等）维修后，再实施路面面层预防性养护技术，真正实现降低养护成本、延长道路使用寿命。
　　公路全寿命周期的预防性养护是一种谋求最低成本和最大成效的有效科学方法，符合可持续发展和建设节约型社会的要求，有利于实现长期效益最大化。公路全寿命周期养护理念尽管在欧美等发达国家已经成熟应用，但在我国公路建设与养护过程中并没有进行有效的研究和运用。树立公路全寿命周期的预防性养护理念，不仅可以提高养护工作的主动性和科学性，降低养护成本，还会延长公路的使用寿命，降低大中修工程对交通的影响，保障公路安全畅通。
　　交通运输部在《“十二五”公路养护管理发展纲要》中明确指出：“加强养护新技术的研发应用，要大力开展养护新设备、新技术、新材料和新工艺的研究和应用，要加大预防性养护力度，树立全寿命周期养护成本理念，建立全寿命周期养护设计，制定适合我国国情的预防性养护指导政策、技术标准，探索形成一系列预防性养护技术，着力提高全国公路养护整体技术水平。”大力推进养护科技进步与创新，全面推行预防性养护，牢固树立全寿命周期养护成本理念，制定并推广公路预防性养护成套技术体系及政策，重视养护的周密性、预防性和前瞻性，是当今养护与管理事业发展的大势所趋，更是提高预防性养护作业效率和质量、降低养护成本和资源集约节约利用的捷径。本次学术交流，旨在进一步提升我国公路养护水平和保证道路安全畅通的能力，提升公路服务水平。
　　本次学术年会期间同时召开了中国公路学会养护与管理分会一届四次理事会议。中国公路学会养护与管理分会理事长刘家镇在会上对分会五年的工作情况做了详细的报告及总结。


相关链接：2013年全国公路养护技术学术年会论文集入选篇目
           http://www.chinahighway.com/news/2013/797472.php　
          2013年全国公路养护技术学会年会专家报告文稿PDF下载
           http://www.chinahighway.com/news/2014/800765.php